Compartimos información oficial de la RN23. Si bien los frentes de obra son diferentes por las características de cada una, lo cierto es que están trabajando a buen ritmo para ganarle tiempo al invierno.
DECAVIAL:
Personal vial está realizando tareas de base granular a unos 2km del ejido urbano de Dina Huapi y de relleno de mallín en cercanías de la estancia Giménez. Asimismo, se trabaja en la elaboración de informes sobre la falla geológica para ver cómo se define la modificación de obra.
Complementariamente, se trabaja en el proyecto del ejido urbano de acuerdo a los planteos del municipio de Dina Huapi y se están desarrollando tareas de subrasante en la media ladera de la laguna los juncos. Al día de hoy la empresa presenta 3 frentes de trabajo: mallin, base granular y subrasante.
CPC-VIAL AGRO:
Con un gran despliegue de equipos pesados, se están llevando adelante tareas de desmonte de la zona volada y, a su vez, realizando el llenado de cabezales del puente del ferrocarril y tareas de drenes longitudinales en algunas alcantarillas.
En números, un aspecto que dimensiona el movimiento de la obra, este último mes se han realizado 80 mil m3 de terraplén, un volumen significativo que demuestra el avance de la obra.
EQUIMAC:
Si bien el ritmo de trabajo va de menor a mayor, continúan las tareas de selección de personal, se trabaja en capas de subrasante y subbase en la zona de los puentes y, paralelamente, se está montando una nueva planta asfáltica con una capacidad de producción superior al doble de la existente.
