Un circuito nuevo con condiciones ideales
Uno de los ejes centrales del Mundial en Bariloche será la calidad del circuito y del terreno. Jorge Martin destacó que el suelo reúne condiciones óptimas para el motocross de alto nivel, con una mezcla de tierra negra y arena, sin presencia de piedras, lo que lo convierte en un terreno ideal para la competencia.
Este tipo de superficie influye directamente en el desarrollo de las carreras, ya que se trata de un terreno blando, que se va rompiendo con el paso de las mangas y entrenamientos, aumentando la exigencia técnica para los pilotos. En este contexto, la elección de las líneas de carrera y de los neumáticos adecuados, como los de tipo semi-pala, será clave para lograr mayor tracción.
Estas condiciones no solo elevan el nivel deportivo, sino que también potencian el espectáculo, obligando a los corredores a adaptarse constantemente a los cambios del circuito vuelta tras vuelta.
El circuito contará con los obstáculos característicos del motocross moderno, diseñados bajo reglamentos internacionales. Se destacan las mesetas o table top, los saltos elevadores (step up) y las zonas rítmicas, sectores de alta complejidad técnica donde los pilotos encadenan despegues y aterrizajes de forma continua.
A esto se suman peraltes en curvas y rollers internos, que equilibran velocidades y aportan dinamismo a las carreras. Todo el diseño apunta a generar competencias técnicas, intensas y visualmente atractivas.
Uno de los aspectos diferenciales del trazado será la excelente visibilidad para el público, que podrá observar gran parte de la pista desde distintos sectores del predio, una ventaja poco habitual en circuitos mundialistas.
El diseño también contempló un factor clave de la región: el viento, que puede influir directamente en los saltos y en el comportamiento de las motos en el aire. Por ese motivo, la orientación de los principales obstáculos fue cuidadosamente estudiada para garantizar condiciones de seguridad acordes al nivel de la competencia.
Dos categorías y un fin de semana mundialista
El Mundial de Motocross se divide en dos grandes categorías: MX2, con motos de 250 cc y pilotos jóvenes considerados el semillero del deporte, y MXGP, la categoría reina, con motos de 450 cc y corredores de gran experiencia y trayectoria internacional.
Ambas categorías competirán durante el fin de semana, ofreciendo estilos de carrera distintos y complementarios.
El viernes estará destinado a tareas técnicas y reconocimiento del circuito; el sábado se desarrollarán las prácticas y carreras clasificatorias; y el domingo se disputarán las finales, con dos mangas por categoría de 30 minutos más dos vueltas.
Desde la organización recomiendan asistir con calzado adecuado, protección solar y elementos para una jornada prolongada al aire libre.